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“廠房遷址時，拆除環(huán)節(jié)為何總出問題？” 一位制造業(yè)負責(zé)人的發(fā)問

，道出了企業(yè)在搬遷過程中面臨的普遍痛點：拆除公司進場后才發(fā)現(xiàn)設(shè)備保護不到位、施工進度滯后

、溝通成本激增……據(jù)統(tǒng)計

，30%以上的廠房遷址項目因拆除環(huán)節(jié)對接失誤導(dǎo)致整體工期延長15天以上。如何避免這類問題

？關(guān)鍵在于建立一套科學(xué)

、系統(tǒng)的對接機制。

一
、需求拆解：從“模糊訴求”到“精準清單”

廠房遷址的拆除需求往往包含建筑結(jié)構(gòu)拆除

、設(shè)備拆解、廢棄物處理等多個維度

。企業(yè)需在對接前完成三項核心工作：

繪制拆除優(yōu)先級圖譜：區(qū)分“必須拆除”（如危舊墻體）
、“選擇性拆除”（如可二次利用的鋼結(jié)構(gòu)）、“禁止拆除”（如承載核心設(shè)備的基座）三類區(qū)域
，用顏色標注平面圖
，避免施工誤操作。
量化技術(shù)參數(shù)：明確混凝土切割深度
、鋼結(jié)構(gòu)承重極限
、有害物質(zhì)（如石棉）處理標準等，形成《拆除技術(shù)規(guī)范書》
。某化工企業(yè)曾因未標注地下管道防腐層保護要求
，導(dǎo)致拆除設(shè)備時引發(fā)滲漏事故。
制定進度里程碑：將拆除工作細化為“防護搭建—主體拆除—廢料清運”三階段
，每階段設(shè)置3-5個驗收節(jié)點
，與搬遷物流時間軸對齊。

選擇合作方時，企業(yè)常陷入“低價中標”誤區(qū)

。實際上

，需通過三重驗證鎖定優(yōu)質(zhì)服務(wù)商：

資質(zhì)審查：查看《建筑施工特種作業(yè)操作資格證》《危險廢物經(jīng)營許可證》等必備文件，重點核實近三年同類項目案例（要求提供現(xiàn)場照片及業(yè)主聯(lián)系方式）
。
技術(shù)方案對比：要求投標方提交《專項施工組織設(shè)計》
，重點關(guān)注BIM模擬拆除路徑
、降塵降噪方案、應(yīng)急預(yù)案等細節(jié)
。某汽車零部件廠曾因拆除公司未采用模塊化切割技術(shù)
，導(dǎo)致精密機床底座變形報廢。
風(fēng)險共擔(dān)機制：在合同中約定“誤拆賠償條款”（如設(shè)備損傷按重置價120%賠付）
、“環(huán)保責(zé)任追溯條款”（如土壤污染治理費用由施工方承擔(dān)）
。

拆除作業(yè)開始后

，企業(yè)需建立三級管控體系：

日報制度：要求拆除公司每日提交《進度日報表》
，包含完成工程量、資源投入量
、異常事件記錄（附現(xiàn)場照片）
。某食品企業(yè)通過比對日報中的起重機使用時長，發(fā)現(xiàn)施工方虛報臺班費用
，及時止損12萬元
。
雙盲檢查：聘請第三方監(jiān)理單位進行突擊檢查，重點核查安全防護措施（如高空作業(yè)安全帶佩戴率）
、廢棄物分類準確性（抽查垃圾清運車裝載物）
。
數(shù)字化協(xié)同：使用項目管理軟件（如釘釘宜搭、明道云）搭建協(xié)作平臺
，實時同步工程變更指令
、技術(shù)交底記錄、驗收報告等文件
，減少溝通失真
。

根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)

，廠房拆除中68%的糾紛源于突發(fā)問題處理不當

。建議提前規(guī)劃應(yīng)對策略：

風(fēng)險類型	典型場景	應(yīng)對方案
結(jié)構(gòu)安全	承重墻拆除后相鄰區(qū)域開裂	要求拆除公司配備注冊結(jié)構(gòu)工程師駐場，每拆除20%面積后進行一次應(yīng)力檢測
環(huán)保違規(guī)	夜間施工噪聲超標被投訴	提前向環(huán)保部門報備作業(yè)時間，采用低噪設(shè)備（如液壓剪替代爆破）
供應(yīng)鏈中斷	廢鋼回收價格暴跌導(dǎo)致清運延遲	在合同中約定“保底回收價” ，或引入多家回收商競價機制
人員沖突	施工方工人與搬遷團隊發(fā)生摩擦	劃分物理隔離區(qū)，錯開雙方作業(yè)時段，設(shè)立聯(lián)合協(xié)調(diào)崗

驗收階段需把握三個要點：

文件歸檔：整理《隱蔽工程驗收記錄》《廢棄物處置聯(lián)單》《竣工圖紙》等12類文件，保存期限不少于10年
。
績效評估：從施工效率（實際工期/計劃工期）
、成本偏差率（實際支出/預(yù)算）、安全指標（百萬工時傷害率）三個維度給拆除公司打分
，納入供應(yīng)商庫動態(tài)評級
。

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