如今,混凝土廣泛運(yùn)用于各種建筑施工中
影響混凝土施工堵管的因素有哪些?
1布管不合理
2軟管過長
3.管道清洗不干凈。
4.泵工操作不當(dāng)
5.待料時間過長
6.潤管砂漿木排完,就喂料
7.管道磨損嚴(yán)重引起爆管
8.管卡松動,密封不嚴(yán)引起漏漿漏氣
9.前場混凝土坍落度調(diào)整不當(dāng)引起離析
10在泵送過程中
11.因泵機(jī)機(jī)械原因
,引起堵管。12.軟管內(nèi)壁起層引起堵管。
13.軟管充當(dāng)彎管使用
。:14.軟管彎成90度以下使用引起爆管
、堵管。15.長距離或高層澆筑混凝土?xí)r
,采用大排量泵送而引起堵管。16.中砂的變換,細(xì)度模數(shù)的波動造成混凝t和易性差引起堵管
。17
、 混凝土坍落度偏大,造成堵管。如何解決混凝土施工中出現(xiàn)堵管的現(xiàn)象?
1.檢查混凝土輸送管道的密切性和泵車的工作性能
,查看其是否處于良好的工作狀態(tài)。2.檢查管道布局
3.泵送混凝土?xí)r
4.檢查石子粒徑
5.檢查入泵處混凝土拌合物的和易性
6.檢查入泵處混凝土坍落度
、黏聚性是否足夠,若坍落度不足,則適量提高混凝土外加劑的摻量,或在入泵處摻加適量的高效減水劑,若是混凝土黏聚性不足,則適量增大砂率或是摻加適量的 Ⅱ 級粉煤灰。7.解決氣溫變化導(dǎo)致的堵管問題。夏季氣溫較高時
,在管道上應(yīng)加蓋濕草袋或其他降溫用品;冬季應(yīng)采取保溫措施,確保混凝土的溫度。8.檢查混凝土的初始坍落度是否≥20cm,若是混凝土坍落度損失快而引起的混凝土堵泵現(xiàn)象
,則應(yīng)首先解決混凝土損失問題。如何預(yù)防混凝土施工出現(xiàn)堵管?
1.嚴(yán)格控制混凝土所用骨料的級配、粒徑
,針片狀含量 不得大于15%,輕骨料和再生骨料要預(yù)濕。2.對到達(dá)施工現(xiàn)場的混凝土要車車檢查,如卸出后泥漿 與骨料分離
,漿水泛黃,則必須將混凝土退回返工處理,不得 勉強(qiáng)泵送。3.坍落度過小的混凝土必須在預(yù)拌混凝土技術(shù)人員的指 導(dǎo)下進(jìn)行流化處理
,且要防止流化劑過多,導(dǎo)致混凝土離析 堵泵。4.泵送過程中要隨時將泵斗篦子上的大骨料清除掉
,防 止其堵塞管道。5.泵送管道在使用中
,直管應(yīng)定期旋轉(zhuǎn)]20°,彎管應(yīng)定 期旋轉(zhuǎn)180°,使管道磨損均衡,延長其使用壽命。6.布管時盡量減少彎頭
、膠管,定期檢查泵管的壁厚, 特別是泵車臂架倒數(shù)第二個彎管(此處泵送過程中除受到摩 擦損耗外,還受到混凝土下料時的沖擊)和高層建筑泵送管 道彎管處的磨損情況,及時更換即將磨透的管道。7.高層建筑的垂直管道和斜向管道要安裝截止閥
,防止 停止泵送時混凝土反流產(chǎn)生空氣柱,導(dǎo)致堵泵。8.泵送前認(rèn)真檢查泵管接頭是否嚴(yán)密,潤管時檢查泵管 各部位有無漏水
、漏槳;泵送過程中要隨時檢查泵壓是否正 常,發(fā)現(xiàn)異常及時處理。9.泵機(jī)前端軟管宜垂直安放
,彎折易造成泵壓升高而堵泵。10.泵送過程中,如需要加接輸送管道
,應(yīng)預(yù)先對新接 管道內(nèi)壁進(jìn)行潤濕,以減少泵送阻力。TAG:
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